其實我國將煤矸石利用技術已經相當成熟，如何提高煤矸石再利用率，原因是傳統的破碎機在煤矸石破碎技術上不是太成功。而中國南車和中國北車壟斷了國內鐵路機車制造市場幾乎%的份額；國外市場方面，我國鐵路車輛設備已經具備了較強的國際市場競爭能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內國外兩方面來看，可以預見兩大鐵路機車制造公司的前景十分光明。
用建筑垃圾做混凝土骨料必需破碎、篩分分級、清洗堆存。
砂石生產工藝也逐步完善到應有盡有，還有專門用于人工砂生產的破碎和篩分系統以及防塵防污染的設備和系統，有可移動式或半移動式生產線等等。黎明重工系列破碎機設備研發主要立足于破碎機設備的性能優越便于操作和質量可靠上，在同類破碎機設備中能耗低、運行管理費用低。砂石骨料是高速鐵路、公路等大型工程和重點項目如三峽工程所需主要材料。
在近幾年中，部分工程采用國外先進的制砂設備，雖生產強度高，但生產出來細度模數偏大，仍需采用棒磨機或其它補充方法進行處理，不僅生產成本大、石粉流量大，對環境污染也比較嚴重。鄂式破碎機廣泛運用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業等眾多部門，破碎抗壓強度不超過兆帕的各種物料。
黎明公司始終認為科技是生產力，公司高層時刻關注著機械行業科技動態，把線的科學技術用于我們的生產、用于我們的機器本身。
徐向春談到河北鋼鐵集團時說：“鉬和鋼鐵行業還有點關系，銅則屬于另外一種金屬，河北鋼鐵集團涉足有色金屬，一方面是受到河北省政府扶植，目前礦業是香餑餑，政府盡可能將資源劃給河北鋼鐵，另外一方面，河北鋼鐵也